Prestation
Une allée pavée qui tient vingt ans se joue sous les pavés : fond de forme compacté, lit de pose, pentes et joints. BMB Construction pose autobloquants, granit et grès dans toute la Lorraine, au départ de Metz.
Devis écrit sous 72 h · 06 19 28 06 81
Une allée pavée se juge dix ans après la pose. Celles qui ondulent, qui verdissent ou dont les pavés partent en poudre n’ont presque jamais un problème de pavé : elles ont un problème de structure. C’est là que BMB Construction met le temps et l’argent de votre devis, dans ce qu’on ne verra plus une fois le chantier terminé.
Entreprise de maçonnerie basée à Metz, nous posons des pavés béton autobloquants, des pavés granit et grès et des dalles grand format pour des allées de garage, des cours, des terrasses et des accès de maison, dans toute la Lorraine et avec nos propres salariés. Le pavage extérieur est un métier de maçon : il faut savoir décaisser, compacter, régler une pente à 1,5 % sur 12 m et sceller une bordure, comme sur nos chantiers de dalles béton et de murs de soutènement.
Les pavés qui se fissurent ou s’effritent ont quatre causes classiques, toutes évitables :
S’y ajoutent les bordures scellées sur solin béton, qui tiennent le pavage latéralement, et le sablage des joints en deux passes, avant et après vibrage.
Une allée carrossable supporte 1,5 tonne par roue à chaque passage, parfois un camion de livraison ou de fioul. Elle se conçoit en partant de la charge : pavé de 6 à 8 cm, lit de pose de 3 à 5 cm, grave compactée de 25 à 35 cm, géotextile sur sol argileux, soit 30 à 40 cm de structure sous la surface finie. Nous soignons aussi le raccord avec la rue et la pente vers l’extérieur, pour ne pas envoyer l’eau dans le garage.
Pour une cour ou une terrasse pavée, la structure est plus légère (20 à 25 cm) et le travail se déplace vers l’aspect : calepinage, appareillage en chevrons ou à joints décalés, coupes propres le long des murs. Dans les maisons de ville mitoyennes de la vallée de la Fensch ou des cités minières, la cour arrière est souvent le seul extérieur : on y travaille le niveau des seuils, l’évacuation vers un regard et la jonction avec l’escalier existant.
Sur les communes qui limitent les surfaces imperméables, nous posons des pavés drainants sur une grave concassée sans fines : l’eau s’infiltre sur place, sans caniveau ni rejet au réseau. C’est aussi la meilleure réponse au gel, puisque l’eau ne reste jamais dans le pavage. Dans les Vosges et sur les hauteurs du Pays-Haut, c’est ce que nous recommandons en premier.
Vous avez un projet d’allée, de cour ou de terrasse ? Demandez votre devis : visite sur place gratuite et devis détaillé sous 72 h.
Accès de garage et cours carrossables en pavés autobloquants, granit ou pavés drainants, sur structure compactée de 30 à 40 cm.
Voir le détail →Terrasses de jardin et cours en pavés béton, granit, grès ou pierre naturelle, pose sur sable ou sur mortier.
Voir le détail →Blerdjan regarde la pente du terrain, l’endroit où part l’eau de pluie et la nature du sol (argile, remblai, calcaire). Il mesure la surface, repère regards, seuils et accès. On parle usage réel : piétons, voiture, camping-car ou camion. C’est ce qui fixe l’épaisseur de la structure, donc le prix.
Le devis détaille chaque poste : terrassement, évacuation, géotextile, fond de forme, lit de pose, pavés, bordures, joints, avec quantités et épaisseurs. Le prix annoncé est le prix payé, sauf imprévu découvert au terrassement (réseau, cuve, rocher), chiffré avec vous avant de continuer.
Vous recevez un planning daté avant le premier jour. Pour une cour de 60 m² en autobloquants, comptez quatre à cinq jours : deux de terrassement et compactage, deux de pose, un de jointoiement et finitions. On prévoit ensemble l’accès des palettes et de la mini-pelle.
Terrassement sur 25 à 45 cm selon l’usage, géotextile, grave compactée par couches à la plaque vibrante, bordures scellées, lit de pose tiré à la règle, pose, coupes à la scie à eau, vibrage puis sablage des joints. Nos salariés font toutes les étapes. Le chantier est rangé chaque soir.
On vérifie ensemble les pentes au tuyau d’arrosage, la planéité à la règle de 2 m, les alignements et les coupes. Vous repartez avec les consignes d’entretien et le reste de sable de jointoiement. Une allée en autobloquants se pratique en voiture dès le lendemain.
Fourchettes constatées sur des chantiers courants. Le prix réel dépend de l’accès, de l’état du support, de la surface et des finitions.
| Poste | Prix indicatif |
|---|---|
| Pose de pavés autobloquants sur sable Fond de forme, lit de sable, pose, vibrage et joints inclus ; varie avec l’épaisseur de structure, le format, les coupes et l’accès. | 55 à 80 € TTC le m² |
| Pose de pavés sur mortier Lit de mortier sur dalle ou grave compactée, joints au mortier ; varie avec la pierre, le calepinage et la pente. | 75 à 100 € TTC le m² |
| Pavés granit ou grès, fourniture comprise Le prix de la pierre varie du simple au double selon provenance, format et finition ; nous chiffrons sur échantillon choisi. | 110 à 180 € TTC le m², fourchette large |
| Terrassement et évacuation des terres Dépend de la profondeur à décaisser (25 à 45 cm), de la nature du sol et de la distance jusqu’à la benne. | 15 à 35 € TTC le m², selon profondeur |
Prix indicatifs mis à jour en septembre 2026. Chaque chantier fait l’objet d’un devis personnalisé après visite. Ces fourchettes n’engagent pas BMB Construction.
Ce que vous êtes en droit d’attendre d’une entreprise de maçonnerie, écrit noir sur blanc.
Blerdjan vous suit personnellement du premier appel à la réception du chantier. Vous savez qui vous appelez et quand vous rappeler.
Après la visite, vous recevez un devis écrit et détaillé sous trois jours ouvrés. Pas de relance à faire.
Vous recevez un planning daté avant le premier jour de chantier. Toute modification vous est communiquée par écrit.
Nous ne sous-traitons pas le gros œuvre. Les personnes présentes sur votre chantier sont nos salariés.
Nous nettoyons et rangeons chaque soir. Les gravats sont évacués au fur et à mesure.
L’attestation de notre assurance décennale vous est remise avec le devis, avec le nom de l’assureur, le numéro de police et le détail des activités couvertes.
Quatre causes reviennent. Une pose sur lit de ciment : le pavé ne bouge plus, l’eau reste piégée dessous et le gel fait éclater la surface. L’absence de pente ou de drainage : l’eau stagne dans les joints. Le sel de déneigement sur un pavé bas de gamme : le béton se désagrège. Un fond de forme trop mince ou mal compacté : les pavés s’enfoncent et cassent aux angles. Tout cela se règle à la pose, pas après.
La pose sur sable convient à la grande majorité des cours et allées : souple, drainante, réparable pavé par pavé, moins chère. La pose sur mortier se justifie pour des pavés en pierre de formats irréguliers, un seuil ou une rampe très sollicités, ou une pose sur dalle béton existante. On soigne alors les pentes et on utilise un mortier drainant.
Pour une voiture, un pavé de 6 cm minimum, 8 cm de préférence, sur 3 à 5 cm de sable et 25 à 30 cm de grave compactée : 35 à 40 cm de structure au total. Pour un camping-car ou un camion occasionnel, 8 cm de pavé et 35 à 40 cm de grave. Sur sol argileux, on ajoute un géotextile et souvent 10 cm de plus.
Oui, jusqu’à 10 à 12 % sans précaution particulière ; au-delà, on prévoit des butées intermédiaires ou une pose sur mortier. Le point sensible est le bas de pente : il faut un caniveau ou une bordure basse qui retient le lit de sable. Sur les terrains en pente du bassin houiller ou des Vosges, on combine souvent pavage et petit mur de soutènement.
Comptez 55 à 80 € TTC le m² pour des autobloquants sur sable, terrassement compris, et 75 à 100 € TTC le m² pour une pose sur mortier. Une cour de 50 m² en autobloquants revient donc entre 2 800 et 4 000 € TTC. Le granit ou le grès ajoute le prix de la pierre, très variable selon sa provenance.
Comptez environ 15 m² posés par jour et par équipe en autobloquants, un peu moins en pierre. Une allée de garage de 30 m² se fait en trois jours, une cour de 80 m² en une semaine, terrassement compris. On ne pose ni sur un lit de sable détrempé ni par gel.
Pose de pavés dans les quatre départements lorrains. Nos pages locales :
Briquettes de parement · Moselle
Volume à toiture plate d’un bâtiment tertiaire habillé de plaquettes de parement blanc cassé, avec panneaux posés à la verticale au droit de l’entrée et soubassement assorti sur les façades enduites.
Chape liquide et traditionnelle · Moselle
Chapes traditionnelles tirées à la règle dans des pièces déjà doublées, bandes périphériques en place et surfaces laissées à sécher avant la pose du carrelage ou du parquet.
Dalle béton et terrasse béton · Moselle
Dans une maison ancienne vidée jusqu’aux murs en pierre, une dalle béton intérieure a été coulée de mur à mur puis talochée, avec réservation de la trémie d’escalier et coffrage bois en rive.
Blerdjan se déplace pour chaque devis. Réponse écrite et détaillée sous 72 h, sans engagement.
Extension, murs porteurs, fondations et ouvrages extérieurs : le gros œuvre réalisé par nos salariés, avec un planning écrit avant démarrage.
En savoir plusChape fluide ou traditionnelle, sur isolant ou plancher chauffant : un support plan et sain, prêt à recevoir carrelage ou parquet.
En savoir plusTerrasse, dalle de garage ou d’extension, dallage industriel : une dalle armée, bien drainée, avec la finition de votre choix.
En savoir plusHabillage de façades en briquettes terre cuite, plaquettes béton ou pierre reconstituée, sur parpaing, crépi ou isolation extérieure.
En savoir plusMurets en pierre, murs de clôture, escaliers extérieurs, terrasses et murs de soutènement, réalisés par une seule équipe de maçonnerie.
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